Игромир 2011 - отчет со стенда Wargaming.net (WoWP, WoT, WoB)

Ил-2? Да кому он нужен, тут бы до F-3 Demon докачатся!

По ходу презентации нам продемонстрировали геймплей за разные классы — истребители, тяжелые истребители и, наконец, штурмовики, разве что палубные истребители не засветились. Начну по порядку.
Истребители, как и ожидалось, очень быстрые маленькие засранцы, с легкостью пристраивающиеся в хвост к более медленным тяжелым истребителям и штурмовикам. Хотя скорость - это не всегда хорошо, мы несколько раз видели, как истребители очень близко знакомились с ландшафтом, просто не успевая «вытащить» машину из какого-то крутого пике. Оценить дамаг представленных самолетов довольно сложно, поскольку продемонстрированная техника была не топовая (тот же Ил-2 двухместный - это 6 уровень, да, да, нам показали деревья прокачки, хоть это и не входило в презентацию :Р), но по личным ощущениям в бою против того же штурмовика его придется именно «ковырять», а не сбивать одной очередью. Да и здоровьем эти ребята не блещут, во время уничтожения зениток на вражеской базе геймдизайнер заявил, что истребители тут бы и 10 секунд не протянули в отличие от его Ил-2, который хоть и получал дамаг, но вполне бодро выпиливал ракетами зенитные орудия. Наверное, самый сложный в управлении и освоении класс, но и самый опасный при умелом контроле.
Тяжелый истребитель мне показался этакой рабочей лошадкой в самолетах — как ИС-7 в танках: все вроде средненько, но в совокупности очень даже неплохо, а главное - просто в освоении. То есть живучее и дамажнее истребителя и побыстрее штурмовика. К тому же на показанной нам модели тяжелого истребителя был стрелок сзади, а это на самом деле очень сильно повышает выживаемость. Стрелок управляется ботом, и в случае возникновения угрозы сзади открывает огонь по врагу. Нам, кстати, удалось это увидеть в действии, и, судя по увиденному, самолеты с подобными стрелками сзади не менее опасны, чем при столкновении лоб в лоб. Так что готовьтесь изучать вместо точек пробития танков, «мертвые зоны», где этот стрелок не сможет вас достать, когда вы заходите в хвост вражеского самолета. Кстати, как раз то, о чем я говорил, мелким истребителям просто необходимо знать, как правильно заходить на более тяжелые машины с турелями, в противном случае жизнь их будет коротка и печальна. Пресловутый стрелок обладает своим набором умений, похожим на дерево прокачки скиллов из рпг, но об этом подробнее в нашем интервью с разработчиками. Тяжелый истребитель явно попроще в управлении и контроле, а нормальный запас прочности и турельки позволяют допускать некоторые ошибки в отличие от тех же истребителей.
Штурмовики, как и артиллерия в танках, имеют вполне конкретную задачу в каждом бою — сравнять с землей вражескую базу. Об этом уже неоднократно говорилось, для этих задач они вооружены разнообразными ракетами и даже бомбами. Мне почему-то казалось, что при столкновении с другими самолетами эти медленные машины будут легкой добычей для более маневренных и скоростных истребителей, собственно, как и артиллерия в танках при столкновении с ст. Но не тут-то было, во-первых, большой калибр пушек еще никто не отменял, а пуля летает быстрее любого истребителя, да и турельки вместе с большим запасом прочности очень выручают. Все следящие за игрой уже, наверное, знают, что у самолетов будет возможность хитрым образом закрепить камеру на противнике, чтобы видеть его, когда он обходит со спины; просто незаменимая функция для штурмовика. Когда истребитель садится вам на хвост, да еще делает все грамотно, не подставляясь под огонь турели, штурмовик как раз-таки должен следить за положением вражеского самолета и постараться подставить его под огонь стрелка сзади. При этом, естественно, необходимо следить и за тем, что происходит прямо перед носом, в общем, интересная такая дуэль получается. Сложность игры, наверное, повыше, чем у тяжелого истребителя, но все же большой запас хитов и турели упрощают жизнь.